乌海用户江利军是一名普通的同力重工用户，当我们采访他时，采访被一次次中断，作为施工工地的负责人，我们知道这很正常，从他接电话过程中不时发出的笑声，我们意识到他工地上效益很不错。
江利军说：“明天是他的生日，全体施工人员每年这一天都会给他过上一个热热闹闹的生日，这是因为大家在他的矿上干活都能有好的收入”。
谈起江利军事业的发展不得不从2008年购买同力重工的非公路自卸车开始。
只要有机会我还是买同力重工的产品，这比普通的公路自卸车好用，不但拉的多，而且运营成本低。――江利军
产品自身的价值让选择更加自信
江利军原来是山西朔州煤矿上矿山剥离工程队的一个老板。每天他的工作是将原煤上的覆盖层从采点运到剥离倒料场，但由于转运设备超高的运营费用、高的安全事故、低的转运效率，经济效益一直不是很理想。
2008年的一天同力重工山西办事处的业务人员首次拜访他时，江总就以四川人独有的“精明”一下子相中了这种叫做非公路自卸车的产品。江总后来说：“他一下子就认定这款车能够在工地上‘火’起来，所以他勇敢的成为矿区内敢吃螃蟹的第一人”。他提出先买几台试试，如果用的好再将他原用的公路自卸车全部换掉。今天看来江利军的这个选择是独具慧眼，可在当时矿区的状况来说是一个让人咂舌的大决定。
江总的朋友和老乡都在奚落他，“啥子非公路用车嘛，都没得听说过！”“我就不信我十几辆车不如你七八辆车干的多！”等等。但江利军却“坚信”自己的选择！
众所周知，从事工程运输，设备选型是关键。当初，说我心里没有一点担心，那是假话。但实践证明我的选择是正确的。――江利军
产品价值在实践中得到验证
经过一年时间的运营，江利军购买的同力重工非公路用车显示出了优势，首批8台车一个月完成了26万立方的剥离任务，这一下子就在矿山传开了，到他这里来学习的、参观的人员络绎不绝，江利军成了矿山上效益最好的施工队，这个成绩一直保持到现在。
因为设备性能稳定，出勤率保持在85%以上，每月就比矿上的其它设备多拉三天，这一项每月就多赚3000元（按当时矿上的运价）。油耗单车也能节省10元左右，一天油耗单项指标节约400-500元，两项合计单月可多收益10000元左右。
同期购买其它产品施工的李老板，他是江总的朋友，此时正在痛苦中煎熬，车桥断裂，卸车时车辆发生侧翻等，耽误工期、安全事故，李老板彻底扛不住了，他到江利军这里来 “取经”！
实践验证了江利军眼光的“独到”。真正得到实惠的江利军先后又购买了十几台同力重工非公路用自卸车，自营车辆最多时达到120台之多。
帐不算不明，只要每立方能节约1毛钱的成本，别人不敢干的我就敢干！
――江利军
账会越算越清 算账让我看到了竞争力
通过几年的运营，江利军转战山西、内蒙，影响越来越大，队伍也不但壮大，现在的江利军有个独立的公司，爆、装、运一整套的工艺都能保证，公司的竞争力很强，江利军总是说“帐不算不明，只要节约1毛钱的成本，别人不敢干的我就敢干”。
随着公司的增大，江总更加注重车辆效益，他在实践中严格按照同力重工工法和五个一养车模式进行管理、运营，结合自己在实践中摸索出的经验，形成了自己独到的养车之道。
江利军说：“设备投入一定要慎重，设备有没有价值不是说出来的，而是在工地上用出来的，是骡子是马，拉出来遛遛”。他给我们算了下面的一笔账：以1公里的煤矿剥离运距为例，同力重工产品每月油耗、维修费、出工率等多项指标综合计算最少可多赚3000元，一年就可达到3万6千元。5年通过融资可以再购买一台新车。
资金杠杆的作用在江利军这里用到了极致，从一个角度说明江总做为一个生意人的精明，但另外一个角度也更加说明了同力重工产品的价值所在。
在矿山施工愈来愈激烈的当期，能够选择好的工程固然重要，但盈利性颇高的同力重工设备一样对施工的各个投资者极具吸引力。
“稳赚源自最经济适用的理念”，价值的力量不容忽视！
